Якщо на лобовому склі з’явився скол або тріщина, не поспішайте його міняти. У багатьох випадках скло можна відремонтувати. Але важливо знати, що ідеальним результат не буде. Місце пошкодження, швидше за все, залишиться трохи помітним. Головне завдання ремонту — не приховати дефект, а зупинити його ріст і повернути склу міцність. Видимість сліду залежить від кількох важливих речей.
Від чого залежить видимість?
- Свіже чи старе пошкодження? Чим свіжіший скол, тим краще. У старі тріщини і сколи потрапляє бруд і пил. Видалити їх звідти майже неможливо. Коли майстер заливає туди полімер, бруд «запечатується» всередині. Це робить місце ремонту помітним. Щоб цього не сталося, одразу заклейте пошкодження скотчем.
- Який тип пошкодження? Сколи бувають різні. Найпростіше відновити «бичаче око» — круглий скол з концентричними колами. Після ремонту його майже не видно. Складніше з «зірочкою», де є багато дрібних тріщин. Заповнити їх усі полімером дуже важко, тому слід буде помітнішим. Ремонтувати можна сколи до 2.5 см і тріщини до 7-10 см.
- Хто робить ремонт? Багато залежить від майстра. Досвідчений фахівець знає, як правильно працювати. Наприклад, щоб зупинити тріщину, він просвердлює її кінець. Якщо зробити це неправильно, скло може тріснути ще більше.
- Який матеріал? Для ремонту використовують спеціальний полімер. Він має бути схожим на скло, щоб світло проходило крізь нього без викривлень. Якісний полімер не жовтіє з часом і робить скло міцнішим.
Коли ремонт не допоможе?
У деяких випадках ремонт небезпечний. Тоді потрібна лише заміна скла:
- Тріщина дуже велика (довше 10 см).
- Пошкодження прямо перед очима водія або в зоні двірників.
- Тріщина доходить до краю скла.
- Скло стало мутним у місці удару.
- Скло має вбудований підігрів.
Сам процес ремонту — це не просто заливання тріщини. Це точна робота, де майстер використовує спеціальні інструменти. Він очищає пошкодження, а іноді свердлить невеликий отвір на кінці тріщини, щоб зупинити її поширення. Потім за допомогою інжектора він видаляє повітря і під тиском заповнює дефект полімером. Після цього матеріал застигає під ультрафіолетовою лампою. Це складний процес, який гарантує найкращий результат.
Висновок
Ремонт — це хороший спосіб заощадити. Але він підходить не для всіх пошкоджень. Щоб отримати найкращий результат, звертайтесь до майстра з ремонту автоскла одразу після пошкодження. І не забудьте заклеїти скол скотчем, щоб туди не потрапив бруд.
